6月15日，由中铁二十五局承建的广东省重点项目揭惠铁路控制性工程百吉岭隧道进口掘进1002.6米，突破千米大关，标志着项目建设取得新突破。

揭惠铁路正线长88.66公里，线路起至梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县，终至汕汕铁路惠来站。中铁二十五局承担着该铁路先开段2座隧道、1座大桥等施工任务，其中长达9.815公里的百吉岭隧道为重点控制性工程。

据中铁二十五局项目负责人陈鹏宙介绍，百吉岭隧道穿越断裂带，地形地质、水文气象条件复杂，受地质构造影响，施工过程中存在偏压、涌突，极大增加了施工难度，安全风险极高。面对偏压、浅埋、富水以及破碎侵入带等复杂地质情况，项目技术团队通过缩短循环进尺、及时调整开挖工法、超前预加固等措施应对岩体变形，确保隧道安全掘进。针对后续隧道将要穿越多条断裂带复杂地质，项目建设者提前制定了专项施工方案，加强对隧道的监控量测和超前地质预报工作等，全力保证施工安全质量，保障项目施工有序推进。

截至目前，该隧道正洞进、出口共掘进1606.4米，乌丰斜井掘进1649米，内径3米、深度203米竖井于6月15日贯通。据悉，揭惠铁路作为《广东省综合交通体系“十四五”发展规划》中的其中一项重点工程，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径。项目建成后，将进一步满足揭阳港区集疏运的需求，完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动一带一路、交通强国等国家战略深入实施落地，有利于构筑广东沿海经济带新增长极。