随着疫情形势好转，济南北跨交通基础设施项目陆续复工复产。近日，济南黄河济泺路北延隧道工程复工建设，项目目前有序推进，为济南起步区建设继续提供交通支撑。

项目效果图(济南城市建设集团供图)

5月16日，在济南城市建设集团投资建设的济南黄河济泺路北延隧道工程现场，各施工点位一片忙碌，工人有条不紊地按照项目计划进行施工作业。

工程项目部相关负责人向记者介绍，4月18日项目疫情封控封闭管理以来，参建单位落实了各级各项疫情防控制度，坚持一手抓防疫，一手抓生产，实现了工地连续施工，完成了始发井两块底板和一块顶板共计3500方混凝土浇筑施工。

“目前，水库南岸暗埋段第九流水段脚手架搭设完成30%，第十流水段顶板混凝土浇筑完成100%。”该负责人称，项目第十三流水段负三层侧墙钢筋绑扎完成100%，中隔墙施工完成50%，脚手架搭设完成75%。第十四流水段第五道钢支撑拆除完成90%，第十五流水段底板混凝土浇筑完成75%。同时，管片预制也在同步生产中。

据悉，济泺路穿黄北延隧道工程项目位于济南市新旧动能转换先行区大桥片区，工程线路起自黄河隧道敞开段，以盾构隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库后接入省道101，以明挖暗埋方式下穿石济客专及邯胶联络线，过科学城南边界路后出地面，继续向北直至国道308(北延工程终点)。

在工程起点设一对地面出入口与国道309进行交通联系，终点与国道308平交。隧道采用双向六车道公铁合建隧道方案，隧道外径15.2米，工程总长4300余米，其中隧道总长度3200余米，盾构段长度2045米。上层道路采用城市主干路标准，双向六车道，设计时速60公里。下层轨道交通采用市域铁路标准，设计时速100公里。