5月24日，从中铁八局二公司获悉，渝昆高铁川渝段站前工程7标建设取得新进展，华丰村隧道顺利进洞施工。
渝昆高铁川渝段站前工程7标位于四川省高县、筠连县和云南省盐津县境内，标段正线全长29.499公里，隧道工程19.048公里（10座）。
其中，华丰村隧道位于高县至筠连区间，全长1106米，隧道最大埋深133米。全隧共包含V级围岩160米，Ⅳ级围岩860米，围岩较为破碎。
中铁八局二公司渝昆高铁项目负责人介绍，项目部按照“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖”的施工原则，采用锁脚管棚施工方法，有效遏制了隧道变形，加快了施工进度。
渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。
项目全线建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件。线路将构筑起沿线地区经济生活“新版图”，提升西部发展新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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