9月13日,国际咨询工程师联合会(中文音译为“菲迪克”)全球基础设施大会评选出2022年度“菲迪克工程项目奖”,获奖项目包括来自全球的9项高质量建筑和基础设施项目。我国共有3项工程获此殊荣,其中重庆轨道交通环线获得年度杰出项目奖。
9月14日,市住房城乡建委相关负责人在接受记者采访时介绍,菲迪克是国际上最具权威性的咨询工程师组织,该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用。由于菲迪克在全球工程咨询行业具有权威性的地位,该组织所颁奖项也被誉为国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”。
重庆轨道交通环线2013年10月开工建设,2021年1月正式全线闭合运营,是重庆市轨道交通线网的重要组成部分,也是重庆市唯一的闭合轨道环形线路。该线路全长50.8公里,共设置33个站点,其中换乘站点13个,是重庆市目前轨道线网中换乘站点最多的线路。重庆轨道环线连接了沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡5个行政区,串联了1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线等轨道线路,不仅进一步提升了重庆轨道交通利用效率,也给沿线居民出行带来很大便利。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)