10月31日上午，渝湘复线高速公路彭酉路1标彭水新田隧道左洞贯通现场。廖唯 摄

10月31日上午，随着一声炮响，经过中铁十一局集团彭酉路1标百余名工人历经700多个日日夜夜的连续施工奋战，渝湘高复线高速公路彭酉路1标彭水新田隧道左洞顺利贯通，也是该标段首座贯通隧道，为标段后续架梁线路的打通及顺利通车奠定基础。

新田隧道位于重庆市彭水苗族土家族自治县境内，进口端位于万足镇乱草塘附近，出口端位于新田镇马峰社区老屋基附近，左洞长3760米，右洞长3751米，为小净距特长高瓦斯隧道，设计双向四车道，设计时速80km/h。该隧道为岩质隧道，地质条件较为复杂，隧道进口端岩体偏压严重，洞内瓦斯浓度高；出口段施工突遇多处涌水突泥、岩溶及岩溶水等不良地质，全线具有技术难度大、安全风险高、工期压力紧等特点。

中铁十一局集团彭酉路1标项目经理部党工委专职副书记曹江钧介绍，为确保隧道顺利贯通，项目部严格按照高瓦斯隧道进行建设管理，对用电设备、通风设备以及进洞施工设备进行防爆改装，施工过程中严格遵循“三专两闭锁”、一炮三检和“三人连锁”等爆破制度，通过人工和智能系统对有害气体进行动态监测，第一时间掌握隧道内瓦斯、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体积聚情况。同时，通过实施地质素描、超前钻探、加深炮孔、地质雷达等地质预报手段，探明前方围岩变化情况，提前掌握不良地质发育程度，确保隧道施工安全。

据悉，渝湘复线高速公路建设里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3个项目组成，建设周期4至6年。渝湘复线高速公路全线建成后，将有效缓解既有G65包茂高速公路渝湘段（渝湘高速）通行压力，进一步推动沿线旅游资源开发，助推渝东南武陵山区城镇群经济社会高质量发展。