6月29日，中铁二局苏州轨道交通6号线铺轨3标项目部预制轨道板道床自密实混凝土首次浇筑在港田路车站顺利完成，标志着项目主体施工迈入新阶段。

苏州地铁6号线为苏州首条全线采用预制轨道板道床技术的城市轨道。此项技术具有工厂预制生产、现场精调铺设和方便维修保养等特点，大幅度提高了实体工程的质量，也为运营后轨道的可维修性、可更换性提供方便。

中铁二局承揽了6号线苏州大学站（不含）～港田路站（含）正线及配线轨道工程，全长共计26.853km，全线采用预制轨道板道床技术，施工工艺要求高、施工难度大。为确保轨道板首铺及自密实混凝土首灌顺利进行，项目部精心策划、科学组织，不断优化自密实混凝土浇筑施工工艺与技术参数，加强同拌合站的对接，严格控制材料偏差，经过多次揭板试验，于6月17日顺利完成自密实混凝土揭板试验验收，为本次首铺奠定了坚实的基础。

苏州轨道交通6号线横贯西北至东南对角线，连接高新区、古城区和工业园区，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路，建成后，将强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务。