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6月29日,中铁二局苏州轨道交通6号线铺轨3标项目部预制轨道板道床自密实混凝土首次浇筑在港田路车站顺利完成,标志着项目主体施工迈入新阶段。

苏州地铁6号线为苏州首条全线采用预制轨道板道床技术的城市轨道。此项技术具有工厂预制生产、现场精调铺设和方便维修保养等特点,大幅度提高了实体工程的质量,也为运营后轨道的可维修性、可更换性提供方便。
中铁二局承揽了6号线苏州大学站(不含)~港田路站(含)正线及配线轨道工程,全长共计26.853km,全线采用预制轨道板道床技术,施工工艺要求高、施工难度大。为确保轨道板首铺及自密实混凝土首灌顺利进行,项目部精心策划、科学组织,不断优化自密实混凝土浇筑施工工艺与技术参数,加强同拌合站的对接,严格控制材料偏差,经过多次揭板试验,于6月17日顺利完成自密实混凝土揭板试验验收,为本次首铺奠定了坚实的基础。
苏州轨道交通6号线横贯西北至东南对角线,连接高新区、古城区和工业园区,是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,同时也是城际客流的重要集散线路,建成后,将强化了金鸡湖东西两岸之间的联系,并加强了对古城的服务。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...