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日前,由铁四院隧道院开发的“珠海横琴杧洲隧道BIM设计与应用”技术成果在中国市政工程协会第四届“市政杯”BIM应用技能大赛中获得一等奖。
珠海横琴杧洲隧道是国内首条海域超大直径软土地层盾构隧道,是横琴粤澳深度合作区的重点项目,隧道全长2994.45米,设置双向六车道。项目周边环境复杂,具有淤泥层厚、穿越水道距离长、始发接收位置覆土浅等特点。
常规的平面设计难以高效解决复杂条件下的水下隧道设计难题,亟需利用新的信息技术,开展水下隧道数字化化设计研究。隧道院数智化团队充分利用BIM、数字孪生等先进信息技术手段,开展基于BIM技术的水下隧道设计与应用研究。
项目集成了隧道、电力、暖通、给排水等多专业BIM模型,通过碰撞检测结果调整管线布置,优化设计。对空间狭小、管线密集或净高要求高的区域进行净空(高)分析,提前发现不满足净高要求和使用需求的部位,避免后期设计变更。该项目以全专业BIM模型为基础,实现了隧道BIM模型与倾斜摄影技术信息化、智能化的高度融合。
为有效解决多专业、多平台之间协同设计与管理问题,设计团队自主研发了隧创协同设计管理平台,各专业可以在平台上展开协同设计。同时,基于三维模型,初步搭建了以数字孪生技术为核心的智能设计平台体系,完成了BIM+力学分析、火灾疏散、绿色节能、施工模拟、倾斜摄影、3D打印的的创新应用。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...