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近日,广佛东环城际铁路项目再传捷报,由中铁隧道局集团承建的9号工作井~琶洲站区间上行线盾构“珠江1号”顺利出洞。这是今年广佛东环项目首个实现双线贯通的区间盾构隧道,线路计划2023年全线隧道贯通。

据了解,9号工作井~琶洲站区间为双洞单线盾构隧道,全长约3580米,采用两台开挖直径9.13米的土压平衡盾构机进行施工。沿线穿越仑头海、黄埔涌、北山涌三处珠江水系,220千伏赤瑞甲乙线和两处高压电塔,以及南环高速、仑头隧道、广州地铁八号线等风险点,同时该区间经过长距离高强度富水硬岩地层、上软下硬风化深槽、断裂带、高埋深大水压等复杂地质段,且多数复杂地质段地表为敏感建(构)筑物,施工难度大,安全风险高。

截至目前,广佛东环城际铁路全线路基、桥梁工程已完工,8座车站主体结构已顶封顶7座, 9 个盾构区间已双线贯通5个,站房装修与四电安装工程正在施工中。
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