7月22日上午,贵州高速集团ppp项目金仁桐高速李张沟1号隧道(左幅)、象山隧道(左幅)同时贯通。

象山隧道
李张沟1号隧道位于仁怀市坦厂镇李张沟村,设计为左、右线分离式隧道,左线长775米,右线长790米。象山隧道位于仁怀市中枢街道火炉坎村,设计为分离式隧道,左线长1069米,右线长1065米,属长隧道。
金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处,途经仁怀,止于桐梓县娄山关街道杉坪村,与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽度25.5米,全长约102.39公里,全线设置14处互通式立交。

李张沟1号隧道
项目施工过程中,通过加强超前地质预报、监控量测等手段,在隧道施工过程中采用光面爆破的方式,尽可能保存了围岩自身原有的自稳能力,从而改善了隧道衬砌结构的受力状况。光面爆破后围岩壁面平整规则,减小了应力集中和局部落石现象,增加了施工安全度。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。