记者从苏州轨道交通获悉,连接苏州城区、昆山、上海三地的市域地铁S1线计划于明年2月28日实现全部“三权”预接管目标、预计明年3月1日开展试运行、明年年中开通初期运营。
作为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程,S1线既是苏州首条市域轨道交通线路,又是首条与上海轨道交通线网对接的线路,承担着落实长三角一体化国家战略和苏州市内全域一体化城市发展战略的重任,将成为连接沪昆苏三地重要的城市交通走廊。线路全长41.25公里,设站28座,起于苏州工业园区唯亭站,途经苏州工业园区、昆山市西部新城、中心城区核心区、东部经济技术开发区、陆家镇、花桥国际商务区,与上海地铁11号线花桥站换乘,正线区间设计最高时速可达100公里。
据悉,“三权”预接管是地铁建设过程中的重要一环。届时,苏州轨道交通运营二分公司将陆续预接管地铁线路的调度指挥权、属地管理权和设备使用权“三权”。“三权”移交后地铁进入3个月的试运行期。试运行期内将进行非载客运行,期间对地铁的系统和设备进行测试及考核,并对运营后可能发生的情况进行检验,一旦发现问题及时整改,为初期运营的顺利开展提供保障。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)