

2024年4月22日,南京公共采购信息网发布了《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目采购竞争性磋商公告》,采购需求是“对9号线二期线型及停车场选址进行研究”。9号线二期正是南京地铁三期建设规划中的一个项目。
2024年3月15日,南京市雨花台区人民政府网站发布了《中共南京市雨花台区委关于省委巡视反馈意见集中整改进展情况的通报》,在“关于‘道路交通建设滞后’问题的整改”一项中提到,雨花台区积极对接市地铁集团,配合推进6号线、7号线、10号线二期、S2号线雨花段建设,“其中,7号线南段已开通初期运营。目前,9号线二期、16号线正在完善规划”。
不过今天看到有媒体报道,南京地铁三期规划是120公里,而调整之后仅有75公里,也就是说相比已经报上去的规划版本,整整少了45公里。
根据南京市发改委的回复,目前还没有收到批复的消息。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)