近日,上海市民注意到一支特殊的车队在夜色中穿行。这支车队装载的正是备受关注的机场联络线列车,它们正在进行一场从张华浜港区到虹桥机场联络线临时检修基地的”夜间漫游”。
8月4日凌晨,机场联络线两列新车JC4006、4009号车连挂后通过铁路回送,经由京沪下行线进入上海市内。列车终到南翔I场后调车至南翔V场,之后当天上午由南何线DF4B-9354小运转机车牵引至何家湾站。

到达何家湾站后,列车立即由何家湾站调机经由专用线推送至张华浜外贸港区,准备利用港区场地进行吊装后通过公路运输。

在港区停放两天并进行解编后,8月6日列车终于进行吊装,吊装上卡车后,车队于当天晚上23时30分-0时30分左右开始发车,通过外环高速前往位于虹桥的机场联络线临时检修基地。值得一提的是,此次运输过程中出现了一个有趣的场景。由于张华浜港区空间狭小,转弯半径受限,所有装载机场联络线车厢的卡车在转弯后都需要倒车出港区大门。随后,工作人员还需在港区门前的路口进行人工封路,让卡车倒车到路口中央,再左转弯上高架。

这一复杂的操作过程不仅体现了运输团队的高超技能,也凸显了大型工程项目在城市环境中面临的挑战。尽管过程繁琐,但每一步都经过精心计算和协调,以确保列车安全运达目的地。

机场联络线的建设备受市民关注,这次列车的转运标志着项目又向前迈进了一步。随着列车抵达临时检修基地,下一阶段的调试工作也将随之展开。相信不久的将来,市民们就能乘坐这些列车,享受更便捷的机场交通服务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...