轨道交通展消息 11月11日,成都轨道交通30号线一期正式亮相,这条粉色系的地铁线路,无疑将“粉嫩”贯彻到底,从车辆外部线条,到车厢内部拉手,带给人更轻松愉悦的心情。
据悉,30号线一期西起双流机场2航站楼东站,东止龙泉站,线路全长约27.76千米,途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区,设置车站24座,均为地下段。目前,该线已进入空载试运行阶段,正稳步推进系统调试,预计年底开通运营。

30号线一期工程作为一条东西向联通线,线路通车后将大大方便龙泉驿区、高新区、双流区之间的往来,对于沿线的上班族来说无疑是最大福音。
红星新闻记者了解到,30号线一期沿线与2、5、6、8、13、19号线相交,通过与这些线路换乘,为市民的出行带去更多便利。
走进30号线一期地铁站可以看到,整条线路应用了更多工业元素。该线装修以“现代时尚·科幻创意”为文化主题,定位“现代产业、高新科技、文化创意”风格。30号线列车外观设计造型现代简洁,并且融入古蜀文化,以古蜀成都、交通天下的新旧巨变之势为灵感,体现科技感与未来感。
列车方面,30号线一期采用B型车,每列车有6节车厢,按照全自动运行最高等级GOA4开通运营,最高运行速度80km/h,列车积淀了9号线全自动驾驶的经验与技术优势,具有更智能、更舒适、更安全的特点。
值得一提的是,30号线一期工程为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路,列车具备自主运算、自主规划、自主决策的能力,变得更加聪明,同时配备“智慧眼睛”,可以实时检测列车运行前方障碍物信息,全面保障列车全自动运行安全。
根据预计,该线路将于年底建成通车,线路开通后,将进一步加密城区南部轨道网络,有效支持双流机场临空经济区和东部新城建设,提高区域网络的通达性,为区域经济发展注入动力。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...