7月30日12点，随着最后一块顶板浇筑完成，武汉轨道交通12号线港口村车站主体结构顺利封顶，成为江北段第一个实现封顶的车站，为高质量推动武汉轨道交通12号线项目建设奠定坚实基础。

中铁开投集团作为中国中铁总牵头方，负责武汉轨道交通12号线江北段的实施建设，12号线作为世界第二、亚洲最长的地铁环线，项目连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域，线路共设站37座，分为武昌段和江北段。本次封顶的港口村站由中铁七局负责施工，位于汉阳区芳草路与汉新大道交汇处，车站主体为地下二层双/三跨箱型框架结构，长199.3米、宽20.7米、深17.44米，建筑面积10145平方米，分9个段面、上下3层进行施工。

由于车站位于城市中心，邻近居民小区和商铺，协调工作量大；涉及的管线迁改复杂，断面紧凑，施工难度大；临近既有杨泗港快速路高架桥桥墩，对基坑开挖过程中的变形控制严格；部分基坑开挖存在中风化含泥硅质岩，单轴饱和抗压强度高，造成土方开挖极其困难等。项目部不等不靠，积极组织协调，结合现场施工难点制定专项施工方案，多次进行实地勘探，并安排专人全程盯控，严格把控施工安全和质量，有效确保了工程顺利进行。

同时，中铁开投武汉轨道交通12号线工程指挥部坚持崇实干、做最好，紧紧围绕效益领先、效率领先、品质领先，持续推进“三高四化”建设管理，与该项目部通力合作，精心组织，实现了疏解道路施工、车站围蔽、管线迁改、围护桩施工、基坑开挖、底板浇注等多个“全线第一”。此次港口村站主体结构顺利封顶是继项目开工以来完成“十三个第一”的又一个新的“第一”，积极发扬了中国中铁“开路先锋”精神，充分展示了铁军奋勇争先的风采。

据悉，武汉轨道交通12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线。项目建成后将通过链接，截流换乘、疏导出行，缓解中心区客流压力，构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态。