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武汉地铁最长区间隧道贯通,通车后6.2公里290秒跑完

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1月12日,武汉地铁19号线“知音号”盾构机历时5个月掘进,从4号竖井顺利抵达光谷五路盾构接收井,标志着武汉地铁最长地下区间——花山河站至光谷五路站最后一段隧道打通,至此该区间隧道全部贯通。

上午10时,在光谷五路盾构接收井左线隧道内,“知音号”已经破洞而出,施工人员正在准备将刀盘吊装起来。武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理王向远介绍,19号线花山河站至光谷五路站区间全长6.2公里,沿花山大道由北向南敷设,是武汉地铁已建和在建的最长地下区间隧道。

“因施工需要,这个区间设置了4座竖井,同时采用盾构、矿山、明挖等三种工法施工。”王向远说,整个区间包含2段盾构隧道、3段暗挖隧道和1段明挖段,此次贯通的4号竖井至光谷五路站左线盾构隧道是该区间最后一段隧道。

项目部现场生产经理周广介绍,目前,正抓紧进行盾构解体、洞内清理及成型隧道第三方测量收尾工作,争取尽快交付铺轨作业面。他说:“目前还有一段矿山隧道的二衬结构正在施工,该工程会影响铺轨进度。因此春节期间不停工,争取为年后铺轨创造有利条件。”

19号线设计时速为120公里/小时,未来通车以后,从花山河站到光谷五路站有6.2公里长,290秒可以跑完。记者测算了一下,目前两站之间如果开车,在不堵车的情况下需要15分钟左右;如果乘坐公交车,则需要1个小时左右。

武汉地铁19号线全长约23.2公里,共设车站7座,全为地下站,经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,加强光谷及沿线地区的交通可达性,提升东湖高新区轨道网的连通性,构建城市东部轨道网快速通道。

今年召开的武汉市第十五届人民代表大会第二次会议上,《政府工作报告》提出,今年建成19号线。为确保线路按计划建成,武汉地铁19号线项目部一级项目经理江帆介绍,今年春节,19号线5个标段共500余名建设者将奋战在一线,项目部既会保证工程建设进度,也会充分做好后勤保障工作,为建设者们安排吃年饭、看春晚等娱乐活动。

编辑:小满

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