近日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十七局集团承建的太原轨道交通1号线迎泽东大街站至武宿机场站段开始铺轨施工作业。
该区段共设置10座车站，轨长约47.22千米，其中包含正线、车站配线、车辆段、出入段线及道岔60组。同时设置3座铺轨基地，分别为马练营车辆段基地，南内环街站基地与省农科院站基地，其中马练营车辆段基地已全面建成。
此次铺轨施工注重加强各项技术的综合应用，包括智能监控系统、高等级钢弹簧减振等，还引进了对标高铁的CPⅢ轨道控制网精调技术，可将轨道水平、高程、方向等误差精确至0.5毫米以下，进一步提高了轨道平顺度，同时地铁车辆的运行安全性与搭乘舒适性也会显著增加。
施工团队在马练营车辆段铺轨基地成立了智能化调度指挥中心，它如同工程的“智慧大脑”，通过对各类信息的实时检索交互，可实现对客流组织、车辆调度等方面的智能化、可视化布局及指挥，极大提升施工高效性和作业安全性。
据悉，太原轨道交通1号线共设置两个铺轨标段，自5月以来，轨道1标的迎泽桥西段铺轨基地和轨道2标的马练营车辆段铺轨基地均已建成，标志着1号线全面展开铺轨作业。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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