3月13日至15日,苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓市召开。会上,专家组本着科学、客观、公正的态度,认真研究讨论,在与有关各方充分交流沟通后,形成项目预评估意见,为苏锡常城际铁路太仓先导段工程正式开展可行性研究审查、顺利推进后续工作打下良好的基础。
苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的市域铁路标准,最高运行时速160公里,是普通地铁运行时速的2倍,建成后可实现贯通运营,组织开行站站停与大站快车两种模式列车。


设计为地下二层岛式站,其中负一层为站厅层,负二层为站台层,并设置多条换乘通道,打通现铁路太仓站中间的预留封堵墙后,将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。今年1月底,随着最后的收尾工作结束,苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站主体工程已全面完工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...