3月13日至15日,苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓市召开。会上,专家组本着科学、客观、公正的态度,认真研究讨论,在与有关各方充分交流沟通后,形成项目预评估意见,为苏锡常城际铁路太仓先导段工程正式开展可行性研究审查、顺利推进后续工作打下良好的基础。
苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的市域铁路标准,最高运行时速160公里,是普通地铁运行时速的2倍,建成后可实现贯通运营,组织开行站站停与大站快车两种模式列车。


设计为地下二层岛式站,其中负一层为站厅层,负二层为站台层,并设置多条换乘通道,打通现铁路太仓站中间的预留封堵墙后,将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。今年1月底,随着最后的收尾工作结束,苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站主体工程已全面完工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)