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成都地铁首个“无柱车站”来了

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1月17日,记者从成都轨道集团获悉,成都地铁首个“无柱车站”来了。该车站是成都轨道交通13号线一期幸福梅林站,为目前全国轨道交通在建项目中最大跨度的中庭无柱弧形拱顶车站。

成都地铁首个“无柱车站”来了(图1)

走进正在建设中的幸福梅林站,一座地下两层车站映入眼帘,车站基坑平均深度约30米,相当于10层楼的高度。车站为12米岛式车站,主体总建筑面积为47833.4平方米,相当于6.5个大型足球场的大小。进入幸福梅林站站厅层,环顾四周竟看不到一根中柱。
成都地铁首个“无柱车站”来了(图2)
据该项目设计单位负责人介绍,之所以采用“无柱设计”,一方面,受地形限制,车站轨面埋深较大,若按传统平板车站设计需增设一层车站结构,因此采用无柱设计可有效节省工程造价投资。另一方面,因为弧形拱顶特有的拱形效应,能减少无柱大跨结构对车站顶板厚度的影响,能够进一步增大车站空间。
成都地铁首个“无柱车站”来了(图3)
成都轨道交通13号线一期是一条展示天府文化资源为主的线路,沿途将经过杜甫草堂、文翁石室、青羊宫、三圣乡等地。作为成都轨道交通13号线一期的重点艺术车站,未来幸福梅林站将以“高颜值”亮相。13号线一期还将根据站点周边的丰富文化资源,打造多座重点艺术站。

成都轨道交通13号线一期工程是市域快线网的重要组成部分,起于瓦窑滩站,止于龙安站,全长约29.07公里,共设车站21座,全部为地下线。目前,20座车站已封顶,区间土建施工已完成86%。

编辑:卓卓

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