8月12日,经过七百余天的连续奋战,由中国铁建大桥局集团施工的池(州)黄(山)高铁黄坑隧道全部贯通,为无砟轨道及后续铺轨施工提供保障。

工作人员在隧道内施工
黄坑隧道位于安徽省黄山市黄山区太平湖镇和龙门乡境内,全长2580.5米,隧道地质条件复杂,均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩,且穿越断层破碎带三处,洞身稳定性差,隧道施工过程控制难度大。针对不良地质,项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控,并根据隧道围岩监测情况,实时优化施工方案,改进施工工艺,攻克了围岩变化频繁、浅埋偏压出洞等施工难题,隧道始终安全顺利推进。

黄坑隧道出口
此外,项目管理团队还全面推行技术质量清单化管理,制定了各工序作业标准化手册,并投入了智能信息化衬砌台车等全工序智能装备,提升标准化作业水平,确保了各工序达标。

施工人员在隧道前合影
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,正线全长121.625公里,设计时速350公里。建成后,将对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...