
汕头海湾隧道出入口
9月26日,从汕头海湾隧道项目部获悉,目前隧道工程主线已通过验收,符合通车条件,将于9月28日10时起开通运行。
汕头海湾隧道全长6.68公里,设置双向六车道,设计时速60公里,起点于天山南路与金砂东路交叉口,终点于虎头山隧道口。隧道通车后将实行免费通行,两岸行车时间将由目前的40分钟缩短为6分钟。
据介绍,汕头海湾隧道是国内首座地处8度地震烈度区的大直径盾构海底隧道,也是目前国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层、综合难度最大的海底隧道之一,历时7年多建设,被称为“世界级挑战性工程”。
当前,汕头正加快构筑“一湾两岸”城市发展格局,汕头海湾隧道等重大交通基础设施的建成,将完善汕头交通体系,增强汕头作为省域副中心城市的聚集和辐射功能;对汕头融入粤港澳大湾区建设、参与“一带一路”建设,加快打造活力特区、和美侨乡、粤东明珠具有重大意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...