2023年4月11日，南宁市发展和改革委员会关于转发南宁市轨道交通6号线一期工程初步设计批复的通知。
由此获悉，南宁市轨道交通6号线一期工程初步设计已获批复。据了解线路西起三津大道，主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设，东至天池山，全长27.9公里，均为地下线。共设置21座车站，其中换乘站11座。与1号线共用控制中心，与3号线、5号线共用主变电所，设三津车辆段和盘古路停车场。
车辆采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里，直流1500伏架空接触网供电。初期配属车辆27列/162辆。初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为12对、21对和27对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
项目投资估算为201.29亿元，其中直接工程投资139.66亿元。项目资本金80.52亿元，占总投资的40%，由南宁市财政投入。资本金以外的资金由项目单位通过银行贷款等多渠道筹措。项目单位为南宁轨道交通集团有限责任公司，负责项目投资、建设、运营和管理。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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