
2023年4月11日,南宁市发展和改革委员会关于转发南宁市轨道交通6号线一期工程初步设计批复的通知。
由此获悉,南宁市轨道交通6号线一期工程初步设计已获批复。据了解线路西起三津大道,主要沿华南大道、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷设,东至天池山,全长27.9公里,均为地下线。共设置21座车站,其中换乘站11座。与1号线共用控制中心,与3号线、5号线共用主变电所,设三津车辆段和盘古路停车场。
车辆采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里,直流1500伏架空接触网供电。初期配属车辆27列/162辆。初期采用单一交路,近、远期采用大小交路套跑的运行方式,高峰小时发车对数分别为12对、21对和27对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
项目投资估算为201.29亿元,其中直接工程投资139.66亿元。项目资本金80.52亿元,占总投资的40%,由南宁市财政投入。资本金以外的资金由项目单位通过银行贷款等多渠道筹措。项目单位为南宁轨道交通集团有限责任公司,负责项目投资、建设、运营和管理。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)