11月5日，珠海兴业快线（北段）项目，东线鸡山隧道左洞顺利贯通，标志着项目全长12300余米的主隧道就此实现全线贯通。项目全面进入隧道风井风道、机电装修工程施工的新阶段。

据了解，兴业快线（北段）由市公共工程建设中心牵头，格力集团负责融资。

项目包含了大镜山隧道、杨寮隧道（西线）、鸡山隧道（东线）、山谷转换段桥梁、唐家隧道等部分。项目整体呈“Y”型，南起梅华路，向北穿越凤凰山，通过山谷转换段桥梁分为东、西线。

西线的杨寮隧道出凤凰山后以高架形式上跨金唐东路，连接高新互通立交；东线鸡山隧道出凤凰山后接唐家隧道下穿鸡山村、中山大学，沿港湾大道到达唐乐路附近。其中，大镜山隧道为双向六车道，长2184米，去年5月已实现双洞贯通；杨寮隧道为双向四车道，长约5776米，今年7月20日双洞贯通；此次贯通的鸡山隧道为双向四车道、长约4346米。

据施工单位广东长正建设、上海隧道股份披露的信息，当前兴业快线（北段）主隧道正加快推进土建结构工程收尾工作以及机电装修施工；唐家隧道港湾大道段主体结构已完成，正在开展港湾大道路面恢复作业。根据施工组织，项目下一步将重点推进机电装修工程及风井、风道群施工。其中鸡山隧道、杨寮隧道风井深度分别为122米、86米，直径达11米，风道群总长度达1465米，施工难度极大。除了材料设备运输困难外，风道群结构形式复杂、体量大、开挖难度系数大。其中地下风机房相当于在山体内开挖一栋五层高的楼房。各参建单位将在确保安全的前提下，继续攻坚克难，稳步推进项目建设。