2022年5月28日8时,重庆地铁5号线北延伸段中央公园西站16-21轴顶板混凝土浇筑完成,车站主体结构顺利封顶。自此,5号线北延伸段明挖车站全部封顶,为后续各重大节点目标的按期实现提供了有力保障。

中央公园西站位于渝北区同茂大道与秋成大道交汇口正下方,为地下四层三跨框架矩形结构。车站全长179米,总建筑面积近4.3万平方米,是全线体量最大的明挖车站,建成后可与10号线实现站内换乘。
中央公园西站连接龙湖公园天街、中粮大悦城及吾悦广场三大商圈,地理位置特殊,有效施工场地狭小,所有建筑材料均需通过仅有的一条施工主便道进入,面临交叉作业多、施工组织难度大等重重难题。轨道集团组织各参建单位加大人力、材料、机械投入,推行“零耽搁、负交接”的工序管控措施,现场24小时轮班作业,提前3天完成了主体结构封顶目标。
5号线北延伸段全长8.64公里,设车站7座,此前,全线已按期实现“洞通”节点目标,正向“轨通”目标迈进,线路建成后将进一步改善两江新区交通条件,便捷市民乘客出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...