2022年5月28日8时,重庆地铁5号线北延伸段中央公园西站16-21轴顶板混凝土浇筑完成,车站主体结构顺利封顶。自此,5号线北延伸段明挖车站全部封顶,为后续各重大节点目标的按期实现提供了有力保障。

中央公园西站位于渝北区同茂大道与秋成大道交汇口正下方,为地下四层三跨框架矩形结构。车站全长179米,总建筑面积近4.3万平方米,是全线体量最大的明挖车站,建成后可与10号线实现站内换乘。
中央公园西站连接龙湖公园天街、中粮大悦城及吾悦广场三大商圈,地理位置特殊,有效施工场地狭小,所有建筑材料均需通过仅有的一条施工主便道进入,面临交叉作业多、施工组织难度大等重重难题。轨道集团组织各参建单位加大人力、材料、机械投入,推行“零耽搁、负交接”的工序管控措施,现场24小时轮班作业,提前3天完成了主体结构封顶目标。
5号线北延伸段全长8.64公里,设车站7座,此前,全线已按期实现“洞通”节点目标,正向“轨通”目标迈进,线路建成后将进一步改善两江新区交通条件,便捷市民乘客出行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)