眼下,市重大工程建设进入高峰期,银都路越江隧道正争分夺秒地推进。据悉,建成后的银都路越江隧道将徐汇与浦东通行时间缩短至10分钟以内。
银都路越江隧道新建工程位于徐汇区和闵行区。西起徐汇区规划景东路-银都路,东至闵行区浦锦路-芦恒路,是连通徐汇区、闵行区、浦东新区的重要通道。它对于完善上海市公路网体系,推进郊区城镇化建设,缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力具有重要意义。
6月,在坚持防控管理与安全生产先行情况下,众多建设项目陆续开展复工复产。银都路越江隧道盾构机的核心部件刀盘经过了前期充足的准备后,在7月上旬迎来了下井安装时刻。
记者了解到,本次实行分块安装法,先由中心刀盘下井安装到位,再依次安装外环的6块刀臂。7月2日一早,在起重指挥稳稳的操作下,“平躺”地面的160吨重中心刀盘,开始缓缓翻身“起立”。此后在230吨行车吊装带动下,中心刀盘“挪步”至盾构机始发井口上方位置,经过一个小时的缓慢降落后与盾构机完成合拢。
值得一提的是,此次盾构机是由银都路望月路浦西工作井,向浦东工作井始发推进。随后调头返程,单程区间长度为1173米。随着刀盘安装工作完成,盾构机机头部分任务基本完成,这也为整体施工抢回了部分时间。
据悉,银都路越江隧道由上海城投公路投资(集团)有限公司投资建设、上海隧道工程股份有限公司承建。建成后的隧道全长3.8千米,其中隧道段2.7千米,双管双层双向8车道,设计行车速度为60公里/时,可将原来的半小时通行时间缩短至10分钟以内,缓解浦星公路往莘庄上外环交通压力。项目计划于2024年年底通车。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...