6月17日,合肥轨道交通2号线东延线寓酒路站至瑶岗路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第13条盾构单线区间。此前“寓瑶”区间右线已于2月28日实现贯通,该区间成为2号线东延线继肥东火车站至寓酒路站区间、瑶岗路站至和平路站区间后的第三个实现双线贯通的区间。

“寓瑶”区间左线隧道单线全长607米,隧道顶部最小覆土9.7米,线路出寓酒路站后沿规划四顶山路向南敷设,进入瑶岗路站。盾构施工主要穿越地质为粉质硬塑黏土,盾构机先后下穿日出路主干道、赵岗河及赵岗河桥桥桩,对安全质量管理、现场统筹调度、材料运输吊运、盾构监测控制、出土运输等均是较大考验。
自盾构机始发以来,合肥轨道集团带领参建单位合理安排工期,精心组织现场施工。
一是针对粉质硬塑黏土进行分析研究,在盾构机上增加了螺旋机出土口缩小装置,该装置可改变盾构出土形状,能够在盾构机穿越硬塑黏土地层过程中有效避免皮带机打滑和卡死情况发生,大幅提高盾构掘进速度;
二是多次召开技术分析会,组织业内专家针对风险源进行施工方案论证,做好技术支持;
三是在盾构掘进过程中,现场24小时值守巡查,对地层沉降进行全方位监测,严格把控施工安全质量,最终按期完成区间贯通任务目标。
截 至 目 前
2号线东延线11座车站已有9座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有13条贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...