>轨道交通>正文
俄罗斯方面消息,3月11日,首列“”莫斯科-2024”地铁列车正式在2号线投入运营。
这些列车由Transmashholding子公司Metrowagonmash(地铁车辆制造厂)生产。

与之前的系列“莫斯科-2020”相比,“莫斯科-2024”列车的面罩变得更加矩形,倾斜角度加大,改善了空气动力学性能,并且灯元件的形状和位置也发生了变化。
座位之间的过道距离增加了10%,无论是坐着还是站着都更加方便,载客量增加了17人。座椅宽度增加5%,座椅内饰使用了更实用的材料;USB充电器已从座椅移至扶手处,这样您就可以在不打扰旁边乘客的情况下使用。计划安装新的Type-C端口并增加充电口数量,首节车厢内安装有供行动不便乘客使用的坡道,在客舱中,添加了方向灯(以突出显示路线时间表)和用于手机充电的 USB 连接器。

据消息称“莫斯科-2026 ”系列的开发也正在进行中。
Metrovagonmash 报告称,2023 年其地铁车辆销量同比增长 37%,为莫斯科、圣彼得堡和巴库生产了 520 辆各种型号的汽车。

根据目前的合同,计划在2024-2025年供应560辆莫斯科-2024列车(8辆编组版本为70辆列车)。其中 80%(448 辆汽车或 56 列火车)将在 Zamoskvoretskaya Line 上运行(其余的可能会前往 Troitskaya Line)。2026 年起,该线路还将接收 248 节车厢(31 列列车)“Moscow-2026”。接收完毕,也意味着该线路上的列车现代化进程也就完成了。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。