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东京地铁将试验 5G CBTC

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东京地铁将于今年夏天晚些时候试验 5G 技术,该技术将用于支持日本设计的基于通信的列车控制 (CBTC) 系统。这在日本尚属首次。
东京地铁与铁路技术研究所 (RTRI)、日立、三菱电机和 NTT Communications 合作,旨在测试功能齐全的 5G CBTC 安装。试验路段 3 公里位于丸之内线新大冢站和后乐园站之间。
东京地铁将试验 5G CBTC(图1)

 

该试验计划于 2024 年 8 月至 2025 年 3 月期间进行。在此期间,项目合作伙伴将分析 5G 技术在铁路环境中的有效性。具体来说,测试将集中在三个方面:
  • 检查地下和地上空间中公共和专用 5G 网络以及专用无线设备的无线电波传播特性
  • 验证在各种条件下能否保证列车与轨旁设备之间的高质量通信,以及
  • 使用铁路通信基础设施进行控制测试以及传感器和图像传输测试。
东京地铁表示,测试结果将适用于该地区所有类型的铁路,而不仅仅是地铁,并且可能产生的原型系统将设计为与欧洲已经在开发的 FRMCS 兼容。
该公司表示,预计利用人工智能技术和先进的传感和分析技术,为铁路系统开发DX(数字化转型)。
东京地铁补充说,试验结果将用于制定铁路通信系统通用规范草案,该规范将按照国际规范进行标准化,从而降低国际项目的进入壁垒。
该公司表示,转向基于 5G 的列车控制系统的好处包括减少资本投资、提高运营效率和降低劳动力需求(特别是与维护相关的劳动力需求),以及提高安全水平和系统稳定性。
该试验将由东京地铁监督,RTRI 提供与铁路无线通信基础设施相关的研究投入。
日立将负责在车辆和轨道旁安装和调试专用5G网络设备,而NTT将提供公共5G网络配置和技术支持。三菱将提供轨旁设备和技术支持。
编辑:卓卓

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