上图为天津轨道交通技术团队在拉帕站实地踏勘
天津轨道交通集团技术咨询团队秉持共商共建共享的原则,与中车巴西项目公司各专业团队、华信、富欣、永济等厂商及设计单位展开多维度深度对接。中外专家聚焦既有设备与新改造设备兼容适配、设备倒切无缝衔接等关键议题各抒己见,在思想碰撞中凝聚共识。
上图为天津轨道交通技术团队与信号工程师现场交流

上图为天津轨道交通技术团队在巴拉丰达站实地踏勘
在项目执行指挥王会发的带领下,团队成员顶着圣保罗的烈日,秉承“甘于奉献”的赤子情怀,克服语言障碍与环境差异,对帕尔梅拉斯-巴拉丰达、拉帕等十余座重点车站的设备间、轨道线路及控制中心进行了详细调研,以“工匠精神”对每一个设备状态、每一处改造预留接口进行精密诊断。

上图为天津轨道交通技术团队在弗朗西斯科莫拉脱主变电站实地踏勘

上图为天津轨道交通技术团队在控制中心设备机房实地调研
天津轨道交通集团的海外征程,既是技术与经验的输出,更是精神与文化的共鸣。从1970年天津海河畔那声破土动工的开山炮响,到2026年地球另一端圣保罗北轴线项目现场中巴工程师的密切交流,7047精神完成了一次跨越半个世纪与两万公里的伟大传承。

上图为天津轨道交通技术团队与运维工程师现场交流

上图为天津轨道交通技术团队与运营供电工程师现场交流
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)