6月11日,由中铁十八局集团有限公司承建的剑黎高速公路东方坳隧道左线顺利贯通,成为剑黎高速公路全线第一座双幅贯通的隧道,标志着剑黎高速公路项目建设取得阶段性突破,为全线通车目标奠定了坚实基础。

隧道贯通仪式现场
据了解,东方坳隧道为分离式长隧道;右幅隧道长度为1075m,最大埋深约为 309m;左幅隧道长度为1045m,最大埋深约为 327m;隧道内地质条件复杂,属侵蚀-剥蚀型低山脊状山沟谷地貌单元,海拔介于 520~1191.2m,相对高差 671.2m。因施工交通条件差,隧道进出口无道路通至洞口附近,仅前期7公里便道施工修建耗时6个月。
面对工程工期紧、任务重、施工难度大等不利因素,项目全体参建者认真贯彻标准化施工理念,配备专业化施工队伍和机械设备,精心组织、科学施组,加强现场管理。

据悉,剑河至黎平高速公路是贵州省新时代高速公路建设五年决战项目,为省级高速公路项目,项目全长约74.395公里,总投资约129.68亿元,建设期为3年。剑黎高速的实施有利于完善贵州省高速公路网,打通贵州省东南部区域对外交流快捷通道,进一步推动当地经济发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)