10月15日上午,金建高铁跨杭金衢高速公路特大桥施工现场,随着首榀长32米的简支箱梁平稳精准架设到207-208号桥墩上,标志着中铁三局承担的金建高铁全线首孔箱梁成功架设,工程建设进入到了架梁施工的新阶段。
金建铁路自金华站引出,经婺城区、兰溪市,在建德东站接入杭黄铁路,线路总长64.5公里,设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站,其中金华站、建德东站为接轨站,设计时速250公里。中铁三局承担金建高铁JJGTSG-Ⅰ标段新建线路29.98公里和改建既有沪昆铁路金华至东孝段12.47公里的施工任务,施工内容包括路基9段,桥梁工程8座,隧道工程一座,制、架简支箱梁579孔,155.02公里铺轨任务。
自开工以来,项目部按照业主“高起点起步、高标准推进、高质量建设”的理念要求,紧盯项目进度,倒排工期、挂图作战,进一步明确工作重点、卡控时间节点、破解问题难点,聚焦重点工程节点,持续攻坚突破,全力推动项目提质提速,率先完成了全线首个大体积水中承台浇筑、全线首个提梁机安装、全线首个箱梁架设,圆满完成了前期建设目标,取得了工程建设的阶段性胜利。
据悉,此次首架采用了2台MG450型跨线提梁门吊,最大起重量为900吨,起升高度为28米,跨度为36米。为加快架梁施工进度,后续将投入一套TLJ900型铁路架桥机和运梁车、一套JQG550型和运梁车,确保本标段2024年7月18日完成架梁任务。
“我们提前对架梁现场进行施工调查,做好测量交桩放样等工作,有序组织提运架设备的进场、组装及验收,利用架梁云平台信息化技术手段进行安全监控。针对架梁过程中遇到的过隧道、下穿沪昆高铁等架梁难题,制定了专项施工方案,对机械设备进行适应性改造,运用BIM技术验证方案的可行性。”铺架分部现场负责人黄建超介绍。
金建高铁是国家快速铁路网中”黄山至金华”铁路通道的组成部分,建成后,短短60多公里的铁路,可以串起4条高铁,成为东南高铁网的重要枢纽和节点,届时兰溪去建德只要15分钟,金华去黄山只要1小时。
从宁夏交通运输厅获悉,春节假期宁夏高速和普通国省干线运行通畅,未出现严重拥堵及较大安全事故,总体形势保持稳定。 宁夏交通运输厅数据显示,春节假期8天,宁夏共完成公路客运量49.95万人次,铁路发送旅客23.23万人次,民航进出港旅客19.68万人次,高速公路总车流量为456.37万辆,日均约57.05万辆。 春节假期,宁夏执行7座及以下小型客车高速公路免费通行政策,惠及小型客车426.13万辆,减免通行费6924.62万元。春运前22天,宁夏公路、铁路、民航营业性客运量累计285.13万人次,累计通过高速公路车辆120.7958万辆次,邮政快递春运累计揽投量4168.47万件。 据了解,春节假期宁夏交通运输厅加大运力投放,通过加开临时客车,增加定制客运、包车客运,最大限度满足群众出行需求;出动公路养护工作人员5725人次、交通执法工作人员2446人次,做好日常巡查、保通保畅工作;准备应急队伍124支3376人,储备各类应急车辆设备950台(座),动态监测重点路段车流量,开通重点物资快速通道,避免因事故引发的拥堵,全力以赴保通保畅。