轨道交通展消息 国庆中秋长假期间,中铁六局交通分公司长春地铁5号线项目部一片繁忙,数百名建设者坚守岗位,在土建收尾与站后机电安装双线施工中,以BIM技术、精准测量等科技手段破解施工难题,确保工程节点高效落地,为城市南北向交通干线建设提速。

科技是机电安装精准高效的核心支撑。近日,文化广场站施工区域,站长郭江手持水平仪校准设备层风管位置,3名工人协作吊装1.2米镀锌风管,测量人员实时传数据,20分钟实现风管与预设接口完美对接,后续再用防火密封胶细致封堵缝隙,毫米级精度把控保障通风系统运行效果。更值得关注的是,工农大路站技术团队依托BIM模型提前模拟管线排布,精准规避交叉冲突问题,让风管碰头安装效率直接提升25%;南湖广场站对已安装的风阀进行3次以上启闭测试,以数据化检测确保设备运行稳定性,各车站风管安装均以科技手段筑牢质量防线。

科技同样为土建收尾与施工安全保驾护航。同志街站推进1号风亭钢支撑架设、1号出入口抗拔桩浇筑,文化广场站完成3号出入口回填并有序破除小里程端盾构井挡土墙,各项作业均以精准技术参数指导施工。同时,项目部针对风管吊装、电气焊等高危作业,通过安全警示教育、专项方案制定、班前会风险交底等“科技+管理”手段,将安全管控落实到每一个施工环节。
作为城市南北向重要交通干线,长春地铁5号线建成后将串联多个核心功能区,有效缓解区域交通压力,助力城市公共交通网络优化。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。