轨道交通展消息 国庆中秋长假期间,中铁六局交通分公司长春地铁5号线项目部一片繁忙,数百名建设者坚守岗位,在土建收尾与站后机电安装双线施工中,以BIM技术、精准测量等科技手段破解施工难题,确保工程节点高效落地,为城市南北向交通干线建设提速。

科技是机电安装精准高效的核心支撑。近日,文化广场站施工区域,站长郭江手持水平仪校准设备层风管位置,3名工人协作吊装1.2米镀锌风管,测量人员实时传数据,20分钟实现风管与预设接口完美对接,后续再用防火密封胶细致封堵缝隙,毫米级精度把控保障通风系统运行效果。更值得关注的是,工农大路站技术团队依托BIM模型提前模拟管线排布,精准规避交叉冲突问题,让风管碰头安装效率直接提升25%;南湖广场站对已安装的风阀进行3次以上启闭测试,以数据化检测确保设备运行稳定性,各车站风管安装均以科技手段筑牢质量防线。

科技同样为土建收尾与施工安全保驾护航。同志街站推进1号风亭钢支撑架设、1号出入口抗拔桩浇筑,文化广场站完成3号出入口回填并有序破除小里程端盾构井挡土墙,各项作业均以精准技术参数指导施工。同时,项目部针对风管吊装、电气焊等高危作业,通过安全警示教育、专项方案制定、班前会风险交底等“科技+管理”手段,将安全管控落实到每一个施工环节。
作为城市南北向重要交通干线,长春地铁5号线建成后将串联多个核心功能区,有效缓解区域交通压力,助力城市公共交通网络优化。
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根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...