轨道交通展消息 近日,上海地铁2号线02101车从川沙基地缓缓驶出,首列02A05自主架大修列车成功上线运营。


为全面掌握列车自主架大修核心技术,提升自主维修水平,在项目开始前,维护二部骨干从全寿命周期角度剖析车辆架大修规程的特征和目标,使维修对象更加明确、方式更加合理、周期更加科学、效益更加显著。建立“需求清单—采购验收—分类存储”全链条管理机制,精准摸排各类零部件、耗材需求,完成近千项物料的清点、采购与入库,确保物资供应及时高效。

以数据积累、科学论证、实践验证为基础,维护二部将“老规矩”重新梳理优化,整合出贴近实际生产的“架大修说明书”。过程中,管理人员建立“每周例会”机制,实时解决现场问题;维保车辆分公司领导在现场统筹指导,组织沟通协调,保障架大修工作稳步推进。

02101作为02A05自主架大修的首列车,承载着所有人的付出和汗水。为确保列车的安稳上线,团队以“零故障上线”为目标,全面开展调试与验收工作。技术团队以清单形式列出了近百项调试项目,不断对核心功能进行测试,确保各项性能指标均达到运营标准,助力列车安稳上线。

02A05型列车自主架大修首列车的顺利完工,标志着车辆在提升核心能力的道路上,迈出了坚实一步。未来,维保车辆分公司将以此为契机,不断加强车辆核心能力提升,以坚韧的恒心守护上海地铁安全畅通,为上海地铁高质量发展,争创世界一流专业领军示范企业贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。