项目单位:内蒙古中域低碳物流有限公司
您提交的 内蒙古中域公铁联运低碳智慧物流园铁路专用线工程 仓储物流类项目备案项目,符合产业政策和市场准入标准,准予备案。请据此开展有关工作。在开工建设前,应当办理法律法规要求的其他手续,方可开工。特此告知!
建设地点:乌海市–海南区–乌海市海南区拉僧庙镇
总投资:65000万元,其中 自有资金:65000 万元 , 申请银行贷款:0万元 , 其他0 万元
计划建设起止年限:2026/06至2027/06
建设规模及内容:本项目主要承担内蒙古中域公铁联运低碳智慧物流园区周边企业的电煤、兰炭到达,焦炭、精煤和化工品发送任务,旨在改善周边企业原材料和产品运输不畅、成本较高的现状,从而带动园区产业规模化交易流通。根据企业规划及周边运输需求,预测本项目新疆、甘肃等地煤炭年度到达量为100万吨;京津冀地区煤炭、化工品等发送量分别为初期95万吨,近、远期120万吨。本项目的建设是构建新发展格局,落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的需要;是降低企业运输成本,实现物流降本增效,提高企业经济效益和市场竞争力的需要;是充分利用铁路资源优势,提升铁路市场竞争力,提高铁路企业效益的需要;是落实自治区相关规划,推行绿色运输方式,实现“碳达峰、碳中和”目标的需要。本项目已纳入乌海市十五五规划。该专用线拟接轨于黄公铁路拉僧庙站27#道岔前K21 062.32处,并行既有站线向北走行,绕避公务素消防救援站,沿包钢装车场东侧南北向布置装卸站。线路全长1.006km,全部为路基段。新建装卸站1座(中域物流园站),中心里程CK0 700,接轨及安全线采用9号道岔,拉僧庙站改造采用12号道岔。接轨设安全线1条。
(注意:项目自备案2年内未开工建设或者未办理任何其他手续的,项目单位如果 决定继续实施该项目,请通过在线平台作出说明;如果不再继续实施,请申请撤销已 备案项目,2年期满后仍未作出说明并未撤销的,备案机关将删除已备案项目并在在线平台公示。)
海南区发展和改革委员会
2026 年 01 月 21 日
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。