据中铁九据消息,近日,随着天泵缓缓收起臂架,标志着由中铁城投施工总承包,中铁九局承建的西安地铁10号线高陵车辆段土建工程咽喉区主体结构如期封顶。

该项分部工程设于高陵车辆段场内南侧,占地面积24524平方米,层高9.5米,涉及高大模板、高大模架等工序,且工程搭设架体高度超过8米,为超过一定规模的危险性较大分部分项工程,施工难度大,风险系数高。为确保工程施工安全质量,施工前项目部技术骨干多方调研,综合借鉴国内先进经验编制技术方案,组织多场专家论证对方案进行优化。过程中为克服高大模板施工这一难题,项目部面向技术人员开展专项技术培训、组织考试场数十场,有力提升了相关人员安全意识;为防范架体坍塌、机具伤人、高空坠落等安全隐患,项目部在做足安全防护的同时,引入智慧云筑监控系统,以智能手段对工程全方位、全天候实时监控,有效的推动了工程高质量安全建设。
据介绍,该项分部工程的成功封顶不仅攻克了技术难关、实现了工艺创新,更为西安地铁10号线安全接车夯实了基础,加速了全线建设进度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)