
2月20日,随着4号线西延伸段嘉州路站~民安大道站区间(以下简称“嘉民区间”)左线隧道TBM刀盘冲破最后一层屏障,该区间顺利实现双线贯通(TBM嘉民区间右线已于2022年12月18日贯通)。这是4号线西延伸段工程首个实现双线贯通的TBM区间。
本次贯通的TBM嘉民区间左线隧道全长1114米,TBM于2022年8月19日始发,历经182天安全掘进到嘉州路站。
面对掘进过程中地质软硬不均匀、下穿城市主干道和建筑群等诸多困难,重庆轨道集团与各参建单位齐心协力,以敢啃“硬骨头”的精神推进工程建设,通过大数据实时监测附近地层扰动与TBM刀片状态,精准控制掘进推力与速度,确保及时更换刀具,保证TBM安全顺利掘进。嘉民区间顺利贯通后,TBM将继续全力向前,进入下一区间——龙溪站~嘉州路站区间进行掘进施工。
TBM嘉民区间双线顺利贯通,标志着4号线西延伸段工程建设取得了阶段性成果,对全线TBM区间施工起到了重要的引领示范作用。
4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线民安大道站,线路全长11公里,设地下车站9座。作为既有4号线的补充,4号线西延伸段途径渝北区、江北区,建成后将有效填补内环以内中心城区的轨道交通空缺,提高观音桥片区的轨道交通覆盖率,进一步方便市民快速出行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)