2月20日，随着4号线西延伸段嘉州路站～民安大道站区间（以下简称“嘉民区间”）左线隧道TBM刀盘冲破最后一层屏障，该区间顺利实现双线贯通（TBM嘉民区间右线已于2022年12月18日贯通）。这是4号线西延伸段工程首个实现双线贯通的TBM区间。
本次贯通的TBM嘉民区间左线隧道全长1114米，TBM于2022年8月19日始发，历经182天安全掘进到嘉州路站。
面对掘进过程中地质软硬不均匀、下穿城市主干道和建筑群等诸多困难，重庆轨道集团与各参建单位齐心协力，以敢啃“硬骨头”的精神推进工程建设，通过大数据实时监测附近地层扰动与TBM刀片状态，精准控制掘进推力与速度，确保及时更换刀具，保证TBM安全顺利掘进。嘉民区间顺利贯通后，TBM将继续全力向前，进入下一区间——龙溪站~嘉州路站区间进行掘进施工。
TBM嘉民区间双线顺利贯通，标志着4号线西延伸段工程建设取得了阶段性成果，对全线TBM区间施工起到了重要的引领示范作用。
4号线西延伸段西起盘桂路站，东至4号线民安大道站，线路全长11公里，设地下车站9座。作为既有4号线的补充，4号线西延伸段途径渝北区、江北区，建成后将有效填补内环以内中心城区的轨道交通空缺，提高观音桥片区的轨道交通覆盖率，进一步方便市民快速出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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