
2月20日,随着4号线西延伸段嘉州路站~民安大道站区间(以下简称“嘉民区间”)左线隧道TBM刀盘冲破最后一层屏障,该区间顺利实现双线贯通(TBM嘉民区间右线已于2022年12月18日贯通)。这是4号线西延伸段工程首个实现双线贯通的TBM区间。
本次贯通的TBM嘉民区间左线隧道全长1114米,TBM于2022年8月19日始发,历经182天安全掘进到嘉州路站。
面对掘进过程中地质软硬不均匀、下穿城市主干道和建筑群等诸多困难,重庆轨道集团与各参建单位齐心协力,以敢啃“硬骨头”的精神推进工程建设,通过大数据实时监测附近地层扰动与TBM刀片状态,精准控制掘进推力与速度,确保及时更换刀具,保证TBM安全顺利掘进。嘉民区间顺利贯通后,TBM将继续全力向前,进入下一区间——龙溪站~嘉州路站区间进行掘进施工。
TBM嘉民区间双线顺利贯通,标志着4号线西延伸段工程建设取得了阶段性成果,对全线TBM区间施工起到了重要的引领示范作用。
4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线民安大道站,线路全长11公里,设地下车站9座。作为既有4号线的补充,4号线西延伸段途径渝北区、江北区,建成后将有效填补内环以内中心城区的轨道交通空缺,提高观音桥片区的轨道交通覆盖率,进一步方便市民快速出行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)