近日，重庆轨道交通27号线缙云山隧道进口短隧道左线顺利贯通，这也是全线首条双线贯通的隧道。
重庆地铁27号线土建工程02标项目起于璧山站（不含），止于大学城南站（含），线路长度8.31公里，共两站两区间一座变电所。两座明挖车站为虎溪站、大学城南站，两个区间为璧山站～虎溪站区间、虎溪站～大学城南站区间，璧山站～虎溪站区间采用TBM、矿山法施工，虎溪站～大学城南站区采用TBM施工工法，一座区间降压变电所，合同额20.75亿元。
缙云山进口短隧道埋深较浅、围岩较差、顶部有一座高压线搭、安全隐患较多，经项目部精心策划组织、合理安排、并对高压线搭组织召开专家评审、经过多次优化开挖支护方案，在施工过程中严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱优动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，并采取各种有效的防护措施，克服了围岩差、顶部的高压线搭、管棚超前支护施工中遇到的难题，顺利完成业主、总包下发短隧道双线贯通的节点目标。
重庆轨道交通27号线土建工程02标项目是水电四局在山城重庆承建的第二个轨道交通项目，项目经理部全体员工将上下一心，积极落实“双引双建”工作部署，党员领导干部践行“六个表率”，现场安全质量高起点、高标准严格规范化管理，确保项目实现圆满履约，为美丽山城建设添砖加瓦！
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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