近日，经过建设者们的努力，地铁五号线东延段、十二号线、十四号线二期等线路顺利完成了工程节点任务，为后续施工创造了有利条件。五号线东延段近日有三段隧道贯通、一座车站封顶。日前，文冲至双岗区间、夏园至保盈大道区间以及双岗至庙头区间三个区间隧道均已陆续贯通，上述三个区间中，双岗至庙头区间的盾构区间和矿山法施工隧道均实现了贯通，这标志着连接双岗停车场、双岗站、庙头路站的交叉渡线隧道全部贯通。该区间矿山法施工段长260米，是全线工程量最大的矿山法施工隧道。此外，黄埔客运港站也于近日顺利封顶。
黄埔客运港站主体结构封顶随着最后一块顶板混凝土的顺利浇筑，十二号线白云文化广场站的主体结构日前也已实现顺利封顶，为下阶段四台套盾构机的始发掘进提供了条件。白云文化广场站位于白云区云城西路与齐富路的十字交叉口，沿齐富路敷设，车站基坑长177.9米，标准段宽23.5米，未来将与既有运营的地铁二号线白云文化广场站实现通道换乘。
白云文化广场站主体结构封顶
目前，十四号线二期已投入12台次盾构施工。国庆假期期间，执行十四号线二期岗贝至新市墟区间右线隧道掘进任务的“粤龙23号”顺利始发。区间隧道长约1038米，线路最小曲线半径为800米，最大坡度为28‰，采用土压平衡盾构法施工。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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