近日,经过建设者们的努力,地铁五号线东延段、十二号线、十四号线二期等线路顺利完成了工程节点任务,为后续施工创造了有利条件。五号线东延段近日有三段隧道贯通、一座车站封顶。日前,文冲至双岗区间、夏园至保盈大道区间以及双岗至庙头区间三个区间隧道均已陆续贯通,上述三个区间中,双岗至庙头区间的盾构区间和矿山法施工隧道均实现了贯通,这标志着连接双岗停车场、双岗站、庙头路站的交叉渡线隧道全部贯通。该区间矿山法施工段长260米,是全线工程量最大的矿山法施工隧道。此外,黄埔客运港站也于近日顺利封顶。

黄埔客运港站主体结构封顶随着最后一块顶板混凝土的顺利浇筑,十二号线白云文化广场站的主体结构日前也已实现顺利封顶,为下阶段四台套盾构机的始发掘进提供了条件。白云文化广场站位于白云区云城西路与齐富路的十字交叉口,沿齐富路敷设,车站基坑长177.9米,标准段宽23.5米,未来将与既有运营的地铁二号线白云文化广场站实现通道换乘。

白云文化广场站主体结构封顶
目前,十四号线二期已投入12台次盾构施工。国庆假期期间,执行十四号线二期岗贝至新市墟区间右线隧道掘进任务的“粤龙23号”顺利始发。区间隧道长约1038米,线路最小曲线半径为800米,最大坡度为28‰,采用土压平衡盾构法施工。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)