中堡隧道位于温州市文成县大峃镇,全长692米,隧道出口与景文高速控制性工程中林大桥相接。
景文高速项目隧道全长38.317公里,隧道占比56.3%。项目机电工程量大、时间紧、任务重,为此,指挥部提前筹划、统一安排、协调推进,以党员、积极分子、先进分子为主体成立了景文附属工程铁军突击队,优化工程组织架构与施工技术方案,积极争取创建景文高速优质平安附属工程。
中堡隧道的首次亮灯作为检验附属工程铁军突击队的第一个大擂台、大考场,铁军突击队近百名攻坚队员秉承“艰苦奋斗、崇尚实干、锐意创新、拼搏奉献、争创一流”的铁军突击队精神,展现了“特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献”的铁军精神面貌,积极主动克服了隧道湿热空间内交叉施工、登高作业等难题,终于实现了中堡隧道从照明灯具安装到首次通电即照亮成功的目标。
景文高速全线长68.045公里,预计今年年底建成通车。项目通车后,将串联起沿线9个乡镇街道、39个村、17个自然人文景区,丽水景宁到温州文成原本需要2个半小时的车程缩短至40分钟,能更好地将红色资源、红色基因传承好、发扬好,也能将民族文化、特色特产传播推广至全国乃至全世界,将高速建设转化为乡村发展势能、奋进动能,强有力地拉动沿线地方社会经济发展,有助于建设山海协作成势的区域协调发展先行区,推动浙江省共同富裕示范区建设。
中堡隧道作为景文高速首个亮灯隧道,标志着景文高速向建成通车迈出坚实的一步,而通过这一次的考验、锤炼和培养,景文附属工程铁军突击队整体素质也得到进一步的提升。下一步,景文高速项目将持续以“勇担当强攻坚,争当建设排头兵”的建设热情,“亮身份、强素质、当先锋”的攻坚态度,凝心聚力、奋勇争先,为项目附属工程的建设系好“安全带”,按下“加速键”,确保项目年底顺利建成通车。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。