2022年11月27日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

北京地铁13号线三座车站全面开工 建成后将缓解回天地区车站限流压力

分享到:

近日,记者从昌平区了解到,北京地铁13号线扩能提升工程13A线天通苑站、回龙观西站、13A与13B线换乘车站新龙泽站三座车站顺利开工。项目建成后将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网,缓解回天地区车站限流压力,化解西二旗站的客流堆积、西直门站的换乘压力。

北京地铁13A线天通苑站位于立汤路与太平庄中二街交叉口东侧,沿太平庄中二街东西向敷设,与既有北京地铁5号线天通苑站通过换乘通道实现站内换乘。站内设有5个出入口、1个无障碍口、1个安全口以及1座换乘天桥,建筑面积约20878.35平方米,车站全长283米,地下两层岛式车站。目前天通苑站首根三轴搅拌桩顺利开钻,该项目已进入主体围护结构施工阶段。

“天通苑站北侧紧邻天通苑小区,南侧紧邻北京清华长庚医院,现场施工噪声敏感、施工面多,且周边地下管线错综复杂,主要涉及供水管道、电力管线、通信等重要民用设施,现场施工难度极大。”该项目负责人表示,交通导改顺利完成后,项目立即投入场地临建建设中,积极组织围护结构班组进场开展施工准备。项目从物资备料、安全质量控制、桩基施工完整工艺流程、质量控制等关键环节组织技术交底,确保首桩的安全质量和施工进度。

北京地铁13A线回龙观西站在完成一期交通导改、前期管线迁改和车站永久围挡砌筑等工作后,目前已经正式开始进行主体施工。该标段工程包含一站一区间,即回龙观西站以及新龙泽站至回龙观西站盾构区间。建成后,该项目将有效缓解回龙观西大街无地铁站的局面,方便周边居民日常出行。

该项目施工方负责人刘生虎介绍,回龙观西站位于回龙观西大街与育知东路交叉口西侧,沿道路东西向设站,其主体公共区采用无柱结构。“无柱车站优势有很多,如视野通透、布置灵活、客流不受结构柱阻隔以及空间利用率高等。”刘生虎说,“本车站标准段宽度为19.14米,相较传统车站减少了3至4米。但是由于采用无柱结构,大大优化了地下空间利用率,反而使站厅层在空间观感上更加开阔,将为市民带来更好的出行体验。”

作为北京地铁13A和13B线换乘车站的新龙泽站近日首幅地连墙正式开工,标志项目由前期筹划阶段正式转入土建施工阶段。该项目共包含一站一区间,即新龙泽站与下穿京张预留段盾构始发井新龙泽站区间(含13A及13B),车站为地下两层双岛四线车站。

据项目负责人张东介绍,作为北京智慧轨道交通的试点项目,项目团队坚持以技术创新为先导,探索搭建智慧运维展厅,目前已实现人员智慧管理系统的全覆盖。同时项目团队立足现场实际不断推进施工创新,研发了水位观测、场内车速管理、围挡周界震动光缆报警、图像型烟感报警等视频智能分析系统,最大限度提高施工质量和效率,降低施工成本,以创新之力培育项目建设新优势。

编辑:小满

行业数据 更多