作为7、8号线合址共建车辆段，下应南车辆段建成后将充分发挥合建资源共享优势，有效提高场段运维效率和质量，车辆检修方面可实现共用一个工程车库及列车试车线，提高资源使用效率，降低成本。

此外，下应南车辆段还是宁波轨道交通新的线网控制中心所在地，满足规划各线接入需求，对于第三期建设规划线路及市域铁路象山线、慈溪线的投运具有重要意义。

宁波轨道交通积极谋划下应南车辆段综合开发，按照TOD（以公共交通为导向）连片开发模式，将周边片区统筹纳入考虑，预计整个下应南区块规划开发体量达250万平方米，以“城轨融合、城产融合、城绿融合的区域发展引擎和新活力街区”为定位，规划打造引领城市发展的TOD示范项目。

根据目前规划，该片区未来将融合居住、商业办公、产业、学校、公园等功能，对整个片区的城市界面、市政配套以及生态景观等都会有综合性提升。