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11月10日,随着国网调度员下达带负荷试验成功的命令,温州轨道交通S1线灵昆牵引站输电与通信工程(龙东变线路)按期送电成功,这标志着灵昆牵引站两回进线都已送电,结束了灵昆牵引站单回路送电的历史,大大提高了供电的稳定性与安全性,为市域铁路S2线试验段及S1线送电安全提供强有力的保障。

为确保本工程按期送电成功,市铁投集团运营分公司积极对接国网温州供电公司等相关单位,组织各参建单位做好现场调查、施工组织、投运送电前的资料提交等准备工作,完成了预留间隔的交接试验、电力电缆的耐压试验及投运送电必要的带负荷试验等相关试验,确认了本工程送电安全可靠。
据了解,该工程采用110KV交流电起至国网220KV黄石变,终至灵昆牵引站。目前,整个送电过程均按计划完成,送电后设备状态良好,各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。灵昆牵引站第二回进线送电成功让S2线联调联试朝着开通试运营的目标迈出了新的一步。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。