该合作中心是2018年两国领导人会晤及韩国国土交通部与越南建设部签署的”建设与城市发展合作谅解备忘录”的具体落实项目,由韩国政府提供官方发展援助(ODA)资金支持。项目总投资75亿韩元(约合4000万人民币),历时4年建设完成。

韩国土木建筑技术研究院提供,嘉宾在竣工仪式后合影
合作中心位于越南建设部下属的建设城市干部教育院(AMC)内,设有韩国智慧城市技术展示馆、智慧城市认证数据中心、示范总体规划及智能虚拟现实(VR)体验馆、教育中心等多个功能区域。它将成为推动越南智慧城市发展、开展两国国际联合研究、促进韩国企业本地化的技术交流平台,为两国智慧城市发展与合作提供重要支撑。
韩国国土交通部建设政策局局长金相文表示:”越南是韩国ODA重点合作国,两国在国土交通领域的ODA合作十分活跃。未来我们将继续利用国土交通ODA,围绕智慧城市等住房城市开发、机场、铁路等优势领域,积极开发合作项目,持续支持韩国企业开拓海外市场。”


韩国建设技术研究院院长金炳石在致辞中强调,打造理想的智慧城市不仅需要数字化、信息化的支撑,更需要完善的基础设施和以人为本的理念。只有兼顾技术、基础设施和人文关怀,才能建设真正宜居的智慧城市。

此次落成仪式上,还特别展示了韩国数字艺术(K-Arts)作品。朴在铉表示,健康的智慧城市不仅需要先进技术,还需要丰富的文化艺术生活。数字艺术与智慧城市的融合将为城市带来更多创新和活力,提升市民生活品质。
合作中心的建成将为中韩两国在智慧城市领域的合作提供重要平台,推动两国在城市规划、建设技术、文化艺术等方面的深入交流。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...