该合作中心是2018年两国领导人会晤及韩国国土交通部与越南建设部签署的”建设与城市发展合作谅解备忘录”的具体落实项目,由韩国政府提供官方发展援助(ODA)资金支持。项目总投资75亿韩元(约合4000万人民币),历时4年建设完成。

韩国土木建筑技术研究院提供,嘉宾在竣工仪式后合影
合作中心位于越南建设部下属的建设城市干部教育院(AMC)内,设有韩国智慧城市技术展示馆、智慧城市认证数据中心、示范总体规划及智能虚拟现实(VR)体验馆、教育中心等多个功能区域。它将成为推动越南智慧城市发展、开展两国国际联合研究、促进韩国企业本地化的技术交流平台,为两国智慧城市发展与合作提供重要支撑。
韩国国土交通部建设政策局局长金相文表示:”越南是韩国ODA重点合作国,两国在国土交通领域的ODA合作十分活跃。未来我们将继续利用国土交通ODA,围绕智慧城市等住房城市开发、机场、铁路等优势领域,积极开发合作项目,持续支持韩国企业开拓海外市场。”


韩国建设技术研究院院长金炳石在致辞中强调,打造理想的智慧城市不仅需要数字化、信息化的支撑,更需要完善的基础设施和以人为本的理念。只有兼顾技术、基础设施和人文关怀,才能建设真正宜居的智慧城市。

此次落成仪式上,还特别展示了韩国数字艺术(K-Arts)作品。朴在铉表示,健康的智慧城市不仅需要先进技术,还需要丰富的文化艺术生活。数字艺术与智慧城市的融合将为城市带来更多创新和活力,提升市民生活品质。
合作中心的建成将为中韩两国在智慧城市领域的合作提供重要平台,推动两国在城市规划、建设技术、文化艺术等方面的深入交流。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。