10月2日,有网友爆料下午武汉光谷空轨疑似出现故障,有人员被困。10月3日上午潇湘晨报记者致电武汉光谷空轨旅游线客服,工作人员表示受损车厢在维修,其他空轨车厢还在正常运行,乘客可以正常购票乘坐。

据网传视频显示,一辆空轨车厢停在轨道,车门疑似有损坏,站台上站着大量乘客。
有自称是乘客的网友称,“车厢里前面有人故意按了急停,车就不走了,驱动系统断电,也开不了门,才不过十多分钟,就有两个人砸玻璃门了,玻璃被砸时,前门已被工作人员从外向内打开,准备处置重启,玻璃却被‘不怀好意’的人砸了……”
也有网友表示自己是被困人员之一被困了十多分钟,已经出现头晕缺氧,里面有小孩子都流汗了,玻璃起雾,外面工作人员不开门,车厢里有人砸玻璃,后面车门就开了,逃出来了。
10月3日上午,记者在社交平台私信多位被困乘客,截至发稿暂未回复。随后记者致电武汉光谷空轨旅游线客服,一工作人员表示2日下午的事情具体情况不是很清楚,“只听说是有人砸了车厢玻璃。”目前受损车厢在维修,其他车厢可以正常运行,乘客可以正常购票乘坐。
后记者联系武汉光谷旅游开发投资有限公司,截至发稿暂未获接通。
空轨即悬挂式单轨列车,是一种新型中低运量、生态环保、绿色低碳的城市轨道交通制式。与传统交通方式不同,空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”,被称为“空中列车”,具有不占用地面路权、环境适应性强、景观效果好等优点,兼具通勤和观光功能。
据公开资料显示,光谷空轨旅游线是生态大走廊旅游配套基础设施之一,是为打造光谷生态大走廊水道、绿道、空中轨道“三道布局”而规划建设的旅游线路。其规划总长26.7公里,先行建设的一期工程长约10.5公里,设车站6座,分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。据新华社报道,9月26日,由中国铁建铁四院总体设计的全国首条悬挂式单轨商业运营线——光谷空轨一期工程开通运营,这也是我国首条开通运营的空轨线路。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...