记者25日获悉,地铁8号线东延段工程(莲花~万胜围)启动社会稳定风险分析公众意见征询公示。该线路正纳入广州市城市轨道交通第三期建设规划调整向国家申报。上月,同样纳入其中的另外两条线路(24号线、8号线北延江府段)已启动社会稳定公示,8号线东延段可谓“姗姗来迟”。广州地铁表示,最终实施哪些线路,以国家批复为准。
公示指,根据国家发展改革委《关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》、广东省发展改革委《关于印发重大项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》等要求,8号线东延段拟开展社会稳定风险分析工作,现将项目建设内容予以公示,征求公众意见。

公示称,8号线东延段工程(莲花~万胜围)自莲花站至万胜围站,线路长度约18.0公里,串联珠金琶地区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区。建设地点涉及:番禺区石楼镇、化龙镇;黄埔区长洲街道;海珠区琶洲街道。
根据公示,线路设车站7座,全地下敷设,在莲花设置车辆段一座。公示披露了走向图,图中已用黄点标记出新洲、长洲、化龙一共三个中途站。对照广州市轨道交通线网规划(2018-2035年),上述三个站未来为换乘站,分别可换乘23号线和28号线、7号线、43号线。
公示指,项目正纳入广州市城市轨道交通第三期建设规划调整向国家申报,项目总工期约5年。
8号线东延段此番可谓“迟来的公示”。8月初的招标显示,广州地铁第三期建设规划调整一共有三条线路:24号线(广州北站-纪念堂)、8号线北延江府段(滘心-江府)、8号线东延段(万胜围-莲花)。9月19日,前两者启动社会稳定风险分析公众意见征询公示,8号线东延段(万胜围-莲花)当时“缺席”了公示,备受关注。
广州地铁表示,最终实施方案以国家批复为准。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)