近日,民进绵阳市委召开绵阳城市智能轨道交通项目立项验证课题结题会议。市人大常委会副主任、民进市委主委李京平,副市长袁明,市政协副主席赵朝晖出席会议。
据了解,2019年9月,民进绵阳市委围绕“城市轨道建设规划”主题,专门组织国内一批市政、交通、规划设计、咨询服务和证券金融领域专家成立课题组,侧重围绕我市城市智能轨道交通项目进行系统调研和充分论证,先后形成《绵阳市轨道交通项目可行性论证草案》《绵阳城市轨道交通智能制造产业园建设规划方案》等多项专题成果。在此期间,课题组完成对北京、上海、重庆等地的城市轨道交通项目的实地调查研究工作,组织数次专家论证会和专题讨论会。
会上,课题组成员汇报了绵阳城市智能轨道交通项目立项验证课题结题情况。本课题在研究过程中,通过国家、省对绵阳在成渝城市群、都市圈中的战略定位分析,结合绵阳社会经济发展实情,系统论证了该项目建设的可能性、可行性、必然性和紧迫性,为市委市政府研判该项目提供了有力的理论支撑和决策依据。据介绍,会议成果将直接由民进市委以建言资政直通车方式报送中共绵阳市委,推动未来绵阳城市轨道交通建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。