4月6日,长赣铁路勘察工作完成,长赣铁路进入施工图设计阶段。
长赣铁路项目于2021年7月启动钻探,经历了草测、初测、补充初测、定测、补充定测等5个勘察阶段。勘察时,钻取岩芯验证和查明地表以下“不可见”的地质情况。中铁第四勘察设计院介绍,勘察共完成钻孔17530孔,钻取岩芯76.7万延米,查清了高公岭隧道、武功山隧道、井冈山隧道等复杂隧道的地层岩性、地质构造等地质情况。针对全线复杂工程,还完成了采空区、岩溶、危岩落石、放射性、有害气体等5项专项勘探。
长赣铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之厦渝通道的重要组成部分。线路自长沙西站引出,向东南经长沙黄花机场、浏阳,江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市,正线长约429.4公里,设计时速350公里,全线设站11座。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...