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近日,大凭路建设现场传来捷报:经过四百多个夜以继日的努力,大凭6标控制性工程——板角隧道左洞顺利贯通。至此,该标段全线6座隧道全部实现双洞贯通,为项目按时建成通车奠定了坚实基础。

板角隧道贯通合影
板角隧道为大凭路第二长隧道,也是项目重点控制性工程之一,该隧道左洞全长1291m、右洞全长1295m。施工地点为构造溶蚀峰丛低山地貌区,隧道进出口均为斜坡地形,山体陡峭且存在岩溶、危岩等不良地质现象,地质复杂、施工难度大。为解决隧道施工难题,稳步推进工程建设,项目以党建为引领,严抓安全,积极应用“四新技术”,保证了施工进度。

板角隧道人车分流、二衬外观平整
项目依托“交投先锋+大凭铁军”联合党建品牌引领,设立“党员示范岗”、隧道青年突击队,充分发挥党员先锋带头作用和青年生力军作用,聚焦施工生产,连续攻克了施工难题、疫情防控、汛期防洪等困难,不断推进隧道建设。

板角隧道洞口
指挥部严格落实集团公司安全标准化要求开展安全管理工作,加强超前地质预报和监控量测,严格控制好隧道开挖进尺、二衬与掌子面安全间距等施工。通过班前五分钟教育、安全技术交底、安全检查、智慧工地等,将项目安全生产管理做实做细,确保施工生产处于安全可控状态。

参建人员对隧道进行安全检查
积极应用“四新技术”优化工程质量,打造亮点工程。在隧道施工过程中严格根据围岩情况控制隧道进尺,并投入三臂凿岩台车、防水布挂布台车、湿喷设备等先进设备,加快了施工进度,提高了工程质量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。