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无锡锡澄S1线全线车站完成封顶

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2022年11月15日,随着第十三仓顶板最后一车混凝土浇筑完成,锡澄S1线江阴高铁站主体结构顺利封顶,标志着锡澄S1线全线车站主体结构顺利完成,即将全面转入机电安装及车站装饰装修施工阶段。

此次封顶的锡澄S1线江阴高铁站是锡澄S1线第五座车站,北接汽车客运站,南接南闸站。车站为地下两层岛式车站,采用明挖顺作法施工,车站垂直于规划南沿江城际江阴高铁站的正下方,与江阴高铁站结合设置,建成通车后可与南沿江城际江阴高铁站直接进站换乘。

在该站主体结构施工中,作业场地局限、交通限制较大、工期较为紧张是全体建设者要面对的难题,加之与南沿江城际江阴高铁站同步实施,给建设团队带来了新的挑战。为了顺利实现车站封顶目标,工程管理人员24小时两班倒现场盯控、协调,150余名作业人员轮番作业,全力保障施工进度。除了人员保障,现场2台塔吊和6台汽车吊林立于基坑周边随时运转物料,2个钢筋加工厂全力运转,把“真抓实干 马上就办”的实践精神注入到推进工程建设的行动中。

作为锡澄S1线最后一座开工的车站,锡澄S1线江阴高铁站主体结构的顺利完工,标志着全线工程取得了又一重大进展,鼓舞全体地铁建设者奋战四季度、决胜全年红,以更加昂扬的斗志助力锡澄一体化取得更大发展。

锡澄S1线各站点封顶历程回顾

● 2021年9月5日,“汽车客运站”成为全线首个完成主体结构封顶的车站。

● 2021年12月28日,全线面积最大车站“江阴外滩站” 主体结构顺利封顶。

● 2022年1月11日,全线高架段体量最大车站“徐霞客站”主体结构顺利封顶。

● 2022年1月24日,“江阴南站”主体结构顺利封顶。

● 2022年6月1日,“中山公园站”主体结构顺利封顶,标志着全线车站封顶任务完成过半。

● 2022年6月7日,“南闸站”主体结构顺利封顶。

● 2022年6月16日,全线在建体量最大高架车站“青阳站”主体结构顺利封顶,标志着全线4座高架站全部封顶任务已完成。

● 2022年8月30日,“南门站”主体结构顺利封顶。

● 2022年11月15日,“江阴高铁站”主体结构顺利封顶,标志着全线车站主体结构全部完成。

编辑:同同

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