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10月18日上午,随着龙门吊准确无误地将首段轨排吊入下派河路站铺轨区上,合肥轨道交通3号线南延线轨道铺设工程正式启动,这也是合肥轨道交通三期规划项目中首条启动铺轨施工的线路。记者在现场了解到,整个铺轨工程预计明年6月30日前完成,最快于明年底前开通。
轨道交通3号线南延线起于馆驿路站,沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设,衔接3号线既有站点幸福坝站。线路全长11.3千米,共设8座车站,均为地下站。3号线南延线正线、配线及出入场线累计铺轨总长20.545公里,共设下派河路站和站前路站2处铺轨基地,后期将同步开展铺轨施工。
自3号线南延线开工以来,曾创造了多项建设纪录:70天启动首座车站主体土方开挖,198天完成首座车站主体土方开挖,230天完成首台盾构机下井,255天完成首台盾构机始发,271天完成首座车站封顶,337天完成首条区间贯通等。截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有10条贯通;机电安装及装饰装修有序推进。
在现场,合肥轨道集团建设分公司供电处铺轨业主代表胡伟透露,铺轨工程正式开启后,到今年底铺设到站前路站,完成铺轨总量的三成。年后,计划从站前路站铺设到幸福坝站。“按照工期计划,3号线南延线铺轨将于明年6月30日前完成,如果顺利,3号线南延线最快于明年底前开通运营。”
记者在现场了解到,合肥轨道交通三期建设规划其余线路正有序推进,除了已开启铺轨的3号线南延线,2号线东延线轨道铺设也即将开始,预计明年开始铺设4号线延长线、7号线、8号线轨道,后年启动6号线、S1号线的铺轨工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。