
10月18日上午,随着龙门吊准确无误地将首段轨排吊入下派河路站铺轨区上,合肥轨道交通3号线南延线轨道铺设工程正式启动,这也是合肥轨道交通三期规划项目中首条启动铺轨施工的线路。记者在现场了解到,整个铺轨工程预计明年6月30日前完成,最快于明年底前开通。
轨道交通3号线南延线起于馆驿路站,沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设,衔接3号线既有站点幸福坝站。线路全长11.3千米,共设8座车站,均为地下站。3号线南延线正线、配线及出入场线累计铺轨总长20.545公里,共设下派河路站和站前路站2处铺轨基地,后期将同步开展铺轨施工。
自3号线南延线开工以来,曾创造了多项建设纪录:70天启动首座车站主体土方开挖,198天完成首座车站主体土方开挖,230天完成首台盾构机下井,255天完成首台盾构机始发,271天完成首座车站封顶,337天完成首条区间贯通等。截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有10条贯通;机电安装及装饰装修有序推进。
在现场,合肥轨道集团建设分公司供电处铺轨业主代表胡伟透露,铺轨工程正式开启后,到今年底铺设到站前路站,完成铺轨总量的三成。年后,计划从站前路站铺设到幸福坝站。“按照工期计划,3号线南延线铺轨将于明年6月30日前完成,如果顺利,3号线南延线最快于明年底前开通运营。”
记者在现场了解到,合肥轨道交通三期建设规划其余线路正有序推进,除了已开启铺轨的3号线南延线,2号线东延线轨道铺设也即将开始,预计明年开始铺设4号线延长线、7号线、8号线轨道,后年启动6号线、S1号线的铺轨工程。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...