
10月18日上午,随着龙门吊准确无误地将首段轨排吊入下派河路站铺轨区上,合肥轨道交通3号线南延线轨道铺设工程正式启动,这也是合肥轨道交通三期规划项目中首条启动铺轨施工的线路。记者在现场了解到,整个铺轨工程预计明年6月30日前完成,最快于明年底前开通。
轨道交通3号线南延线起于馆驿路站,沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设,衔接3号线既有站点幸福坝站。线路全长11.3千米,共设8座车站,均为地下站。3号线南延线正线、配线及出入场线累计铺轨总长20.545公里,共设下派河路站和站前路站2处铺轨基地,后期将同步开展铺轨施工。
自3号线南延线开工以来,曾创造了多项建设纪录:70天启动首座车站主体土方开挖,198天完成首座车站主体土方开挖,230天完成首台盾构机下井,255天完成首台盾构机始发,271天完成首座车站封顶,337天完成首条区间贯通等。截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有10条贯通;机电安装及装饰装修有序推进。
在现场,合肥轨道集团建设分公司供电处铺轨业主代表胡伟透露,铺轨工程正式开启后,到今年底铺设到站前路站,完成铺轨总量的三成。年后,计划从站前路站铺设到幸福坝站。“按照工期计划,3号线南延线铺轨将于明年6月30日前完成,如果顺利,3号线南延线最快于明年底前开通运营。”
记者在现场了解到,合肥轨道交通三期建设规划其余线路正有序推进,除了已开启铺轨的3号线南延线,2号线东延线轨道铺设也即将开始,预计明年开始铺设4号线延长线、7号线、8号线轨道,后年启动6号线、S1号线的铺轨工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)