《中国城市轨道交通 TOD 监测月报》是由上海易居房地产研究院与中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会共同研发,旨在以动态的眼光、全面的视角跟踪全国及各城市 TOD 政策及行业动向,地铁公司和典型房企的 TOD 土地成交和项目动态,进而了解并研判行业发展的新政策、新动态和新方向。
摘要 2023年8月全国无新增轨交建设规划批复。
政策动态方面,TOD 成为热点,交通运输部以及日照、天津、青岛和合肥等城市均发布相关政策,鼓励公共交通用地综合开发;国家发改委发布《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》,《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》提出“实现以人的活动需求为核心的站城融合发展”。
行业动态方面,8 月份规划动态较多,天津西站综合开放枢纽——京津冀同城商务区建设总体方案、天津市“津城”轨道交通场站综合开发近期建设规划、厦门市综合交通规划等规划获批;兰州、珠海、成都等城市轨道交通线网规划发布,预计城市轨道交通建设投资将加快;合肥正在开展 TOD 相关研究,苏州和南通签订共建全国性综合交通枢纽战略合作协议。
企业动态方面,8 月深圳地铁、保利发展和绿城中国竞得深圳和杭州三幅TOD 地块;成都轨道发布《绿色城轨发展行动方案》、《数智化发展顶层规划》,开启科技引领、绿智赋能的新征程;深铁集团与顺丰集团、苏州轨道与中建国际、河南铁建投与郑州航空港区、金燕集团与万达分别展开合作;成都金周轨道 66%股权项目预披露,涉及金周路站 TOD。
项目动态方面,特色项目较多,例如浙江首个城市轨交地下商业街区鼓东区间获得不动产权证,其也是宁波轨道打造的首个盘活存量资产和资产证券化的首个试点项目;上海元江路 TOD 将提供约 3000 套租赁住房,落实“租购并举”;成都陆肖 TOD 引进洲际酒店集团旗下高端品牌金普顿。
一、轨交批复
自2018年8月以来全国新获批城市轨道交通建设规划累计里程达到2792.04公里,已连续16个月无新增轨交批复。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...