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《中国城市轨道交通 TOD 监测月报》是由上海易居房地产研究院与中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会共同研发,旨在以动态的眼光、全面的视角跟踪全国及各城市 TOD 政策及行业动向,地铁公司和典型房企的 TOD 土地成交和项目动态,进而了解并研判行业发展的新政策、新动态和新方向。
摘要 2023年8月全国无新增轨交建设规划批复。
政策动态方面,TOD 成为热点,交通运输部以及日照、天津、青岛和合肥等城市均发布相关政策,鼓励公共交通用地综合开发;国家发改委发布《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》,《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》提出“实现以人的活动需求为核心的站城融合发展”。
行业动态方面,8 月份规划动态较多,天津西站综合开放枢纽——京津冀同城商务区建设总体方案、天津市“津城”轨道交通场站综合开发近期建设规划、厦门市综合交通规划等规划获批;兰州、珠海、成都等城市轨道交通线网规划发布,预计城市轨道交通建设投资将加快;合肥正在开展 TOD 相关研究,苏州和南通签订共建全国性综合交通枢纽战略合作协议。
企业动态方面,8 月深圳地铁、保利发展和绿城中国竞得深圳和杭州三幅TOD 地块;成都轨道发布《绿色城轨发展行动方案》、《数智化发展顶层规划》,开启科技引领、绿智赋能的新征程;深铁集团与顺丰集团、苏州轨道与中建国际、河南铁建投与郑州航空港区、金燕集团与万达分别展开合作;成都金周轨道 66%股权项目预披露,涉及金周路站 TOD。
项目动态方面,特色项目较多,例如浙江首个城市轨交地下商业街区鼓东区间获得不动产权证,其也是宁波轨道打造的首个盘活存量资产和资产证券化的首个试点项目;上海元江路 TOD 将提供约 3000 套租赁住房,落实“租购并举”;成都陆肖 TOD 引进洲际酒店集团旗下高端品牌金普顿。
一、轨交批复
自2018年8月以来全国新获批城市轨道交通建设规划累计里程达到2792.04公里,已连续16个月无新增轨交批复。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。